2011年10月9日日曜日

仮面ライダーX 駒沢給水所

劇場版 『五人ライダー対キングダーク』(1974年7月25日公開)

『五人ライダー対キングダーク』の最終決戦の舞台となった、GODのアジト「奇岩城」は、世田谷区弦巻2丁目41番にある駒沢配水所で撮影されています。

二つの配水塔は高さ約30m。その威容から、悪者の秘密基地とした扱われる事が多いようです。




決戦シーケンスの冒頭、スパイ蝙蝠を追うクルーザーは、「第1配給ポンプ所」の下側にある通路から「第1号配水塔」へ。


手前が「第1号配水塔」、奥に見えるのが「第2号配水塔」です。


ライダーマンの戦闘場面も「第1号配水塔」での撮影です。


コウモリフランケンの構えている所は「第2号配水塔」の登頂部。トラス橋の支柱に階段が設けられているのは「第2号配水塔」側です。


撮影当時は電飾の装飾球がありません。紫色の装飾球は直径53cm厚さ2mmのガラス製で、2002〜3年に復元を試みた際、同じ素材だと一個300万円位かかると言う事で、現在はポリカーボネイト製だとのこと。破損を免れた昔の装飾球は弦巻区民センターに文化財として展示されているそうです。復元も終わり年に何度か点灯するそうですが、それも一度見てみたい物です。


再生怪人軍団登場。


駆けつけた4人ライダー。こちらも「第2号配水塔」の登頂部。


登頂中央部にもドーム状の東屋のような物があり、周りの12個の装飾球と相まって王冠の様な印象を作り上げています。


アクションシーンの撮影は、二つの配水塔の間の広場が絶好の撮影ポイントになっています。(2008年07月5日)


奥に見えるのは「第2号配水塔」の階段です。よく見えませんが通路奥には弁室があり、それも健在です。


トラス橋の下から所内の通路側を見ると丸太が置かれています。資材(廃材?)置き場はこの辺と定められているのかもしれません。


二つの配水塔の間の廃材置き場(2004年9月11日)


前述しましたが、支柱に階段が設けられているのは「第2号配水塔」側です。階段のある側の支柱には、(おそらく)落下防止用の鉄筋が付け足されています。

仮面ライダーX 第7話  恐怖の天才人間計画! (1974年3月30日放映 )

二つの配水塔の間から、配水所外の方をみると赤い屋根の家が健在でした。


見学会を始まった当初はトラス橋に登る機会もあったそうですが、現在は行っていないとの事。


昔の手摺はそのままですが、少し高くなる様に増築されています。


今回も少しくらいは登れるのでないか?と、淡い期待を抱いていましたが、安全性を考慮しての事なので仕方ありません。

年に一度の駒沢給水塔風景資産保存会による見学会に参加しました。ロケ地巡りを初めてからこれまでの数年間、見学会との日程が会わず、念願の見学会参加となりました。来年も日程が会えば参加したいと思います。


第7話 「恐怖の天才人間計画」
1974年3月30日

劇場版 『五人ライダー対キングダーク』
1974年7月25日公開

取材日
2008年09月11日
2008年07月5日
2011年10月11日

2011年10月2日日曜日

宇宙鉄人キョーダイン 船の科学館

2011年9月30日をもって、船の科学館の本館展示と函館連絡船「羊諦丸」の展示を終了するとの事だったのでいそいで観に行きました。

宇宙鉄人キョーダインOP



船の科学館を船に例えると、右舷側にある非常階段です。現在の写真の奥にみえる青い高架は、新交通ゆりかもめ。


キョーダインとゴンベスがいる所は5Fの階段の踊り場です。5Fの外壁には東京湾の交通管制信号が増設されていました。


背景の筒状のもは、屋外に展示されている戦艦「陸奥」の主砲でした。


スカイゼルが闘っている所は首都高速湾岸線の東京港トンネル排気所。本体を新しい外層が覆う様な手法で改装されているようです。


13号地埋立地の西側先端、船の科学館からは潮風公園を挿んで5分程の距離。東京港トンネルの品川の大井出入口の換気所も同じ形です。


船の科学館の展望塔、高さは地上70mです。


老朽化により本館は閉館してしまいましたが、取り壊されるのかどうかはわかりません。外部展示や南極観測船「宗谷」は引き続き見学できるようです。


完成間近の船の科学館。周辺に広大な埋め立て地が広がっています。
昭和48年(1973)

放映日
1976年4月2日 〜 1977年3月11日

取材日
2011年9月29日

2011年9月10日土曜日

仮面ライダーストロンガー 京浜島ポンプ所

第36話「三人ライダー対強力デルザー軍団!」

旅客機を墜落させるために、磁石団長がマグネットパワーを発する施設の外観は、大田区京浜島にある、東京大井京浜島下水道ポンプ所で撮影されています。


茂の前に立ちふさがるヨロイ騎士。
1974年の航空写真を見ると、造成中の京浜島にすでにポンプ所が存在しています。プレハブ等の仮設建築を除くと、京浜島で最も古い建造物であることが分かります。


ポンプ所の建物自体はあまり変わりません。現在はポンプ所周辺は東京消防庁の施設となっています。


京浜運河の向こうは昭和島で、西巻鉄工所の建物が確認出来ます。


赤い橋は、国道357号 東京湾岸道路「京浜大橋」です。茂がいる所は京浜島側のたもとで、劇中で鉄管が積まれている所もこの辺だと思います。対岸は大井ふ頭。


西側一帯の散策路は京浜島緑道公園となっており、カメラアングルをあわせようとすると樹木が視界を遮ります。



忍者キャプター OP( 1976年)
京和橋が出来るまで(80年代?)は京浜大橋が京浜島唯一の橋でした。京浜大橋自体もこちら側のレーンしか無く、首都高速湾岸線もまだありません。

工場や倉庫の建ち並ぶ風景と運河や橋の織りなす景色が非日常的で、休日は人も殆どいないので、より一層SF的な雰囲気を感じました。

放映日
1975年12月6日

取材日9月3日